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电动机和联轴器的联接情况

文章出处:责任编辑:js9905com金沙网站人气:1008发表时间:2013-06-05 15:12:20
 

电动机和联轴器的联接情况

1 改进前的结构和原理改进前的电动机和联轴器的联接情况是:电动机与半联轴器4配合部位为6mm,长度为32mm,轴上无键槽,无法实现键联接传递扭矩,根据电动机的装配要求,电动机与半联轴器孔采用过渡配合之间,扭矩主要靠固定在半联轴器上的两个M5的紧定螺钉传递,在使用过程中,此结构存在下列不足:

(1)电动机轴和紧定螺钉之间是线面接触,接触面特别小,传递扭矩 有限。

(2)螺纹联接不具有防松功能,经过几次拆装和长时间运转,会造成半联轴器轴和电动机轴的相对转动和轴向窜动,致使设备无法工作。

2 改进后的结构和工作原理针对以上情况,大家改进了半联轴器的结构形式, 先将半联轴器4整体加工成成品,然后用线切割机床沿轴径 的位置将此件分成两件,主件为半联轴器本体附件为锁紧块,改进后半联轴器的主体远离电机端,内孔完整, 了电机轴的同轴度要求,电动机轴、主体和锁紧块通过内六角螺钉和弹簧垫圈联接在一起,由于锁紧块式半联轴器加工成品后切割的,因此组装后不会影响半联轴器的主体和电动机同轴度的要求。应用此结构,转矩传递部位有原来的线和面接触变成了面和面的接触,沿轴向接触长度增大,进而增大了电动机和联轴器的接触面积,也可以传递大的扭矩了,内六角螺钉和锁紧块间的弹簧垫圈具有防松作用,在联轴器高 速旋转时,内六角螺钉不会松动。

 
 
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